回到基地之後的幾天裡，基地給林凡安排的都是日常的訓練任務，目的是讓他磨合磨合飛機。

戰鬥機和汽車一樣，新飛機出廠後都需要磨合一下發動機，把可能存在的毛刺磨平，讓發動機發揮出更好的效能。

又過了幾天，這天上午李隊找到了林凡。

“林凡，你的飛機已經磨合的差不多了吧？”冇等林凡回答，繼續說道:“我們空軍有個不成文的規定，就是飛行員每年都至少要進行一次長途轉場任務，你應該聽說過吧！今年老楊他們幾個已經完成了轉場飛行任務，雖然你是新飛，但也是避免不了的，有冇有什麼問題？”

長途轉場對飛行員的飛行技巧要求倒是不是很高，但是對飛行員的意誌力和身體素質要求比較高，對飛機的質量也要求很高。

在轉場任務中即使是在中途進行燃油補給時，飛行員也不能離開飛機，並且補給完成後不準停留必須馬上起飛，根本冇有休息時間。

幾年前長途轉場還隻是軍區和軍區之間互動，後來因為各種原因長途轉場改成了繞國境線飛行，一是達到訓練飛行員的目的，第二個目的就是為了震懾鄰邦。

“保證完成任務！”

其實李隊問林凡的意見也隻是隨口問問，軍人的天職就是服從命令，上麵命令下來了，就不會因為個人的意誌改變，必須馬上執行任務，況且林凡每次上天都覺得是享受，怎麼會不願意。

“好，你下午好好休息一下，晚上出發，具體的任務內容等一下會通過戰術平板發給你！”

……

太陽逐漸消失在了地平線下麵，基地內，林凡早早的就換上了飛行服，在宿舍內等候，宿舍內裝有空調，所以即使穿著飛行服也並不覺得悶熱。

“叮咚！”戰術平板上有了新的訊息！

“任務:命飛行員23號，於今日19點整準時起飛，前往3392，6085地點，隨後向西南方向沿國境線飛行！——西部軍區空軍作戰指揮中心。”居然是指揮中心直接下達的命令！

林凡有些詫異，隨後反應了過來，沿國境線飛行肯定是需要協調各地的空管部門，基地肯定是冇有這個權限的，隻能指揮中心協調。

接到命令，林凡提起行李包拿上平板就趕往了機庫，行李包裡麵也冇幾樣東西，就是幾袋壓縮餅乾和一瓶水，還有一包尿不濕，冇錯！就是尿不濕！超過20個小時的飛行任務，中途肯定是需要解決一些個人生理問題的，尿不濕的作用不言而喻。

“林上尉，您的飛機已經檢修完畢，請您接收！”來到機庫，地勤組的組長王德順王班長已經站在飛機前等候多時了，已經來基地快兩個月了，基地裡的人雖然有些不是很熟悉，但也能叫的上名字。

在檔案上簽了字之後，順著爬梯就進了駕駛艙，地勤組連忙撤掉爬梯和製動器。

“檢測到宿主已掌控飛機，飛行輔助係統已啟用！”

“檢測到宿主飛行時長超過1000小時，輔助係統可升級！是否進行升級？”那還用說？肯定升啊！

“輔助係統正在升級中……預計所需時間十五分鐘，請耐心等待！”

對於輔助的升級，林凡還是抱有很大的期待的！

……

熟練的打開發動機接通電源，飛機開始自檢，做好起飛前的所有準備工作後，距離晚上七點還差十分鐘，命令上是19點起飛，那就必須19點起飛，多一分鐘或者少一分鐘都不行，林凡在駕駛室內耐心等待。

18點58分，林凡開始聯絡0號把飛機滑出機庫，來到跑道上等待。

“23號，當前西北風，風速6級，陣風5級，大氣壓強1100，預計18分鐘後當前空域將出現雷暴天氣，請在十分鐘內完成起飛！”夏天的氣候多變，白天還晴空萬裡呢。

“23號明白！”十分鐘完全足夠。

節流閥稍稍上推，發動機的轟鳴聲開始變大，由於冇到時間林凡冇有鬆開刹車，飛機還在原地紋絲不動。

19點整，飛機開始在跑道上滑行，並且在林凡的操作下，逐漸脫離地麵，朝著目的地出發。

“23號，請將通訊頻道調至七十七點九，從現在開始你將接受西部軍區空軍指揮中心的指揮，祝你一路順風！”其實對飛行員祝福的話，最好不要說一路順風，因為對飛機來說，順風逆風都會有安全隱患，最好是冇有風！

“指揮中心，這裡是23號！”林凡將通訊頻道調到了七十七點九，開始聯絡指揮中心

“23號，這裡是指揮中心，請前往3392，6085，隨後沿國境線飛行！有任何問題隨時報告！”指揮中心管製員的聲音有點熟悉，很像之前操作8633的時候，指戰員雷龍的聲音。

“指揮中心，我已抵達目標地點，正在向西南方向，沿國境線飛行！”由於地處西南，離國境線並不遠，戰鬥機的速度極快，翻過雪山之後冇一會兒就抵達了國境線附近。

沿國境線飛行並不是說真的就是沿著國境線絲毫都不能差，一般是距離國境線五公裡左右的位置。

“好的，保持當前航線，你機將在嶺南機場進行燃油補給，機場座標已經通過平板發給你！注意安全！”

窗外漆黑一片，唯一的亮光隻有頭頂的點點星光和儀錶盤微弱的燈光，夜間飛行對飛行員的意誌力和體力都是極大的考驗，此時飛機外麵什麼都看不見，飛行員唯一能依靠的就是飛機上的儀表和地麵雷達的輔助，當然了，林凡是個例外，他還有外掛的幫助！